U sklopu provedbe ITU projekta „Unaprjeđenje sustava javnog prijevoza na Urbanom području Koprivnica“, danas je u Kampusu održana konferencija za medije na kojoj je službeno predstavljena novoizgrađena infrastruktura punionica za električne autobuse sustava BusKo.

Konferenciji za medije i službenom predstavljanju punionica prisustvovali su gradonačelnik Koprivnice Mišel Jakšić, zamjenica gradonačelnika Ksenija Ostriž, gradski pročelnici, predsjednica Uprave Komunalca Nataša Tetec sa suradnicima, član Uprave Komunalca Krešimir Kranjčec, kao i predstavnici Regionalne energetske agencije (REA) Sjever te predstavnici izvođača radova, tvrtke ELNA kabel d.o.o.

Izgradnjom ovih punionica završen je jedan od ključnih infrastrukturnih preduvjeta za širenje i modernizaciju besplatnog električnog javnog prijevoza. Punionice omogućuju brzo istosmjerno (DC) punjenje autobusa snagom do 90 kW, čime se znatno skraćuje vrijeme punjenja te omogućuje dopunjavanje vozila tijekom dnevnih stanki. Nova infrastruktura primarno je namijenjena za punjenje četiri nova električna mini autobusa, koji će uz Koprivnicu povezivati i susjedne općine: Peteranec, Koprivničke Brege i Koprivnički Ivanec.

Gradonačelnik Mišel Jakšić naglasio je važnost ovog koraka za daljnji razvoj održive mobilnosti u gradu te najavio punu funkcionalnost sustava do početka studenoga:

„Danas smo se okupili da bismo pustili u puni pogon naše punionice koje su nam, naravno, jako važne, jer te autobuse nešto mora pokretati. Ovo je jedan od pokazatelja koliko smo ozbiljno pristupili tom projektu i svemu onome što planiramo postići samim projektom. Isto tako, danas koristim ovu priliku da najavim da će do Dana grada te punionice biti u punom pogonu jer prelazimo s pokusnog rada na prave, pune linije našeg BusKo sustava. Siguran sam da je to nešto što će našim sugrađankama i sugrađanima, kao i našim partnerskim općinama u ovom projektu koji je proizašao kroz ITU mehanizam, izuzetno puno značiti.

Uz punionice i uz BusKo sustav, svakako spominjemo i BicKo sustav koji nam je jako važna stavka u svemu tome. Moram reći da smo tu prošli jednu veliku evoluciju u shvaćanju cijeloga projekta. Prije 10 godina, kad je ta priča pokrenuta, dobivali smo puno kritika, puno upita i puno podsmijeha da se gradska uprava i Komunalac bave biciklima i da nikad ništa od toga. A sad smo došli do toga da je BicKo sustav nešto što je građanima očito vrlo važno. Kopiraju nas puno veći gradovi od nas, da sad ne spominjem koji to jesu, i zapravo postaje predmet javne političke rasprave kako i gdje ćemo još BicKo sustav širiti.

Tako da, ponavljam, čestitke svima koji su doprinijeli da dođemo do ove faze. Završavamo jednu fazu i počinjemo, kao i uvijek u životu, nešto apsolutno novo. Sad se bacamo na to da cijeli sustav stavimo u operativni mod i da ta cijela priča u Koprivnici i našim partnerskim općinama zaživi, kojima isto tako zahvaljujem na suradnji, te da bude na korist našim sugrađankama i sugrađanima“, zaključio je Jakšić.

Središnja baza brzih punionica smještena je u kampusu, dok je pomoćna baza osigurana u prostorima Komunalca. Član Uprave Komunalca Krešimir Kranjčec, istaknuo je da je sustav koncipiran fleksibilno te pozvao građane na aktivno sudjelovanje u njegovu oblikovanju:

„Vi znate da projekt BusKo traje već godinama kod nas. Međutim, evo prelazimo u jednu drugu, noviju fazu. Fazu modernizacije u kojoj ćemo obuhvatiti nekoliko linija (minimalno tri linije će biti), četiri BusKa, šest vozača za početak. Centralna baza punionice, brze punionice, bit će ovdje i tu će sve kretati i završavati. Naravno da imamo i pomoćne baze; jedna pomoćna baza je kod nas u Komunalcu, gdje ćemo prema potrebi koristiti punjenje da bismo eventualno ubrzali taj proces prijevoza putnika i građana.

Ono što je bitno napomenuti jest da izlazimo u susret građanima i slušamo njihove potrebe. Ovim putem koristim priliku da svi naši građani sjednu u taj BusKo i da nam javljaju iz tog sjedala autobusa sve njihove prijedloge poboljšanja i što se vidi da se još može promijeniti, jer u cijelom tom projektu mi ćemo sve to pratiti. Znači, taj vozni red s kojim ćemo krenuti nije fiksni. Mi ćemo ga iz mjeseca u mjesec prilagođavati potrebama građana. Ono što je bitno reći jest da nam je cilj proširiti ovaj linijski prijevoz na što veći dio grada te upravo na prigradska naselja: Koprivnički Bregi, Koprivnički Ivanec i Peteranec. Ovim putem još jednom apeliram na građane da se uključe, da vide i da nam daju prijedloge, jer to nam puno znači kako bismo prilagodili sustav na što bolji mogući način“, kazao je Kranjčec.

Sljedeća faza projekta očekuje se tijekom listopada, kada u promet kreću četiri nova električna mini autobusa uz novi, učestaliji vozni red prilagođen radnim i školskim terminima, fakultetskim obvezama te odlascima u bolnicu i trgovačke centre. Posebna pažnja posvećena je suradnji sa Sveučilištem Sjever u području logistike i optimizacije prometnih pravaca.

Cjelokupna priča o održivoj mobilnosti u Koprivnici zaokružit će se temeljitom obnovom i proširenjem sustava javnih bicikala BicKo. Nabava opreme predviđena je za rujan, dok je početak nove BicKo sezone planiran za travanj 2027. godine, čime će građanima biti omogućen moderno povezan sustav autobusnog i biciklističkog prijevoza.