Radovi na obnovi dionice Koprivnica – Botovo – državna granica s Mađarskom duge 14,3 kilometra započeli su krajem kolovoza. Dionica se nalazi na koridoru RH2, hrvatskome dijelu mediteranskoga koridora TEN-T mreže koji povezuje Luku Rijeka preko Zagreba i Koprivnice s Mađarskom te je od iznimne gospodarske važnosti za Hrvatsku. Njezinom modernizacijom povećat će se brzina i pouzdanost u teretnom i putničkom željezničkom prijevozu.

Radovi napreduju prema planu te se do sredine prosinca odnosno do novoga voznog reda 2014/2015. ta dionica planira osposobiti za brzinu vlakova do 100 km/h, a po završetku preostalih radova (koji je predviđen krajem ljeta 2015.) pruga će biti osposobljena za brzinu vlakova do 140 km/h, osim na prvom luku iza kolodvora Koprivnica prema Botovu, gdje će maksimalna dopuštena brzina biti 100 km/h. Vrijednost zahvata je oko 116 milijuna kuna.

Radove na željezničko-cestovnom prijelazu „Stotina“ kod Botova u četvrtak su obišli predsjednica Uprave HŽ Infrastruktura Renata Suša, članovi Uprave HŽ Infrastrukture sa suradnicima, gradonačelnica Vesna Želježnjak, župan Darko Koren, i načelnik općine Drnje Slavko Loth.

Tom prilikom gradonačelnica Vesna Želježnjak istaknula je kako pruga ima veliko nacionalno značenje ali i lokalno. „Mi smo sretni što se ovakva investicija radi u našem kraju i naravno da će doprinijeti razvoju sadašnjeg i budućeg  gospodarstva“- zaključila je gradonačelnica Vesna Želježnjak.

Prilikom obilaska radilišta uzvanicima i medijima prezentiran je rad stroja SMD-80 za brzu izmjenu kolosijeka.